密封圈泄漏原因很多,下面我們將學(xué)習(xí)密封圈泄漏的具體原因。有時機(jī)械密封泄漏,不是由于端面泄漏造成,而是由于動環(huán)、靜環(huán)密封圈或軸套密封圈處泄漏引起。原因有機(jī)橡膠密封圈處泄漏和機(jī)軸套與動環(huán)密封圈接觸處密封圈泄漏。具體原因如下:
機(jī)橡膠密封圈處泄漏
作動環(huán)、靜環(huán)的O型密封圈,由于橡膠光潔度不夠,硬度不適當(dāng),彈性不好,摩擦系數(shù)大,幾何尺寸不合格,耐熱性、耐腐蝕性不好等原因,也常引起密封泄漏。
密封件有不正常的情況。
1.主油封表面硬化,滑動面有破損;原因-----異常高速工作壓力過高。
2.主油封表面硬化,整個密封的油封破損,碎;原因----液壓油變質(zhì)油溫異常升高產(chǎn)生臭氧損壞了密封件而產(chǎn)生漏油。
3.主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑;原因----微動時代壓過高行程微小。
4.主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現(xiàn)像;原因----側(cè)壓過大偏心過大,用了不當(dāng)?shù)挠秃颓逑匆骸?
5.主油封滑動面有損傷和磨痕;原因----電鍍差,有銹點(diǎn)配合面粗糙活塞桿選用材料不當(dāng),含有雜質(zhì)。
6.主油封唇頂部有破損壓痕;原因----裝配倒角不當(dāng),安裝,儲藏方法不當(dāng)。
7.主油封滑動面有壓痕;原因----藏有外來雜物。
8.主油封唇口有裂紋裂縫;原因----用油不當(dāng),工作溫度偏高或偏低,背壓偏高速度過高,脈沖壓力頻度過大。
9.主油封有碳化燒焦變質(zhì);原因----殘留了空氣產(chǎn)生絕熱壓縮。
10.主油封跟部擠出有裂縫;原因----壓力過大,擠出間隙過大,支承環(huán)使用為當(dāng),安裝溝槽設(shè)計不合理。
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