機械密封的主要密封點——動密封點,是由與軸線垂直的作旋轉運動的動環端面和靜環端面相互貼合而成的。彈簧在密封端面上產生的壓緊力即彈簧比壓,是使密封端面在低壓啟動、運轉及停車情況下始終保持貼合,維持良好的密封狀態的必要前提。而當密封端面磨損時,靠彈簧比壓克服密封圈與軸的磨擦力,保證動環沿軸向移動,補償端面磨損,保證密封。
由于彈簧比壓值的大小直接影響密封的可靠性,如彈簧比壓值過大,密封面壓得過緊,磨損加劇;彈簧比壓值過小,密封面不能很好貼合,彈簧力抵抗不了內部氣體介質的壓力或端面磨損得不到補償,造成機械密封的泄漏。所以選擇合理的彈簧比壓值是密封可靠性的關鍵。彈簧比壓不夠,采取以下兩種方法消除泄漏:(1)在動環背后加墊來補償彈簧力。(2)用刮dao與砂布刮研、打磨密封腔與彈簧座及“V”型圈的配合處,使彈簧力作用在磨擦副的緊密貼合上。
組合密封,是由兩個以上元件組合而成的密封。所有組合密封的各個元件均可以看成是由主密封和輔助密封兩部分組成的。我們通常說的組合密封是由主密封環和彈性體或者加上擋圈和導向環組成的密封結構形式。這類密封通常又稱為擠壓型密封。材料上主要是橡膠、聚四氟乙烯、聚氨酯、聚甲醛、尼龍、酚醛夾布樹脂等。
擠壓型密封圈的密封原理:
壓力P=預壓緊力(Pri)+(Prp)
預密封作用:密封圈壓縮——密封面變形——初始壓縮應力
自密封作用:有效密封=初始應力+流體應力×流體壓力傳遞系數
總的接觸壓力:P3max=P1max+kP式中P——流體壓力
K——流體壓力傳遞系數,k≈1;
P1max——初始接觸壓力;
P3max——接觸壓力。
當P3max>P時,即可以保證可靠的自密封。
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