表面外部經(jīng)濟樣子應(yīng)當(dāng)包括一些小的凹痕但防止很多的集中化突起。凹處保存充足的浮油,以降低摩擦和損壞;而集中化的表面突起易造成密封件過多損壞。
在原始運行或試運轉(zhuǎn)期內(nèi),表面上的集中化突起會被毀壞。
一旦表面上的集中化突起被毀壞而且硬件配置和密封件做到平衡狀態(tài),則磨合時間完畢。因而根據(jù)操縱表面輪廊可盡量地減少磨合時間,特別是在偏硬的相互配合表面上。這將保證系統(tǒng)從一開始就盡量地運作,并有利于增加密封使用期限。
壓縮量和拉伸量是的因素。由于橡膠O型圈膠料的配方不同,所以不同企業(yè)生產(chǎn)的橡膠O型圈的壓縮量和拉伸量也不同。產(chǎn)品在長期的壓縮的狀態(tài)下會產(chǎn)生壓縮的應(yīng)力松弛的想象,當(dāng)在安裝橡膠O型圈的時候會有初始的應(yīng)力,這些會睡著密封圈的長時間的張弛和溫度的逐步減低而慢慢的消失,有些情況下可能隨著溫度的急劇的下降而消失,即使橡膠材料是耐低溫的,相比于在20度時產(chǎn)生的應(yīng)力,也不會大于其25%,所以在安裝橡膠O型圈時設(shè)置初始應(yīng)力,要充分考慮工作環(huán)境中的溫度的因素。
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