其硫化橡膠膠的一些主要特點以下:
(3)在全部現代化的聚氨酯彈性體之中,氟膠耐液體和有機化學物質的性能提升一切非氟聚氨酯彈性體都好,它具備出色的耐酸堿、耐航空燃油、耐潤滑液、耐大部分礦物質機油的工作能力。氟膠針對大部分的化學物質都具備很低的透水性,在低性小車汽柴油滲入層面也是有優異的主要表現。脂環族和脂環的氮化合物是一般聚氨酯彈性體的,但硫化橡膠對他們卻有非常好的使用性能。 (4)即便在高溫標準下,氟膠仍具備優異的縮小性形變特性。 (5)出色的耐空氣、光、空氣氧化脆化的特性,優良的耐菌、耐性能,在底壓低頻下應用時具備優良的電氣性能,比非氟聚氨酯彈性體具備更強的原有的阻燃等級能。
液壓缸密封圈的安裝方法
液壓缸是將液壓能轉變為直線運動機械功的一種能量轉換的液壓執行元件。安裝前,應首先檢查密封件表面質量,密封件的幾何尺寸和精度都要符合標準要求。
安裝液壓缸密封圈的方法:
安裝前,應首先檢查密封件表面質量,不得有飛邊、毛刺、裂痕、切邊。氣孔和疏松等缺陷,密封件的幾何尺寸和精度都要符合標準要求。
由于O形圈彈性較大,安裝比較容易;而耐磨環彈性較差,如果直接安裝則活塞的各臺階、溝槽容易劃傷其密封表面,影響密封效果。為保證耐磨環安裝時不被損壞,應采取一定的安裝措施。耐磨環主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成,具有耐腐蝕的特性,熱膨脹系數較大,故安裝前先將其在100℃的油液中浸泡20min,使其逐漸變軟,然后用圖2所示工裝將其裝入活塞的溝槽中。
每一種規格的密封圈都應有一套對應的工裝來保證其裝配要求。安裝完成后不允許密封圈有折皺、扭曲、劃傷和裝反的現象存在。
泛塞密封和O\U形密封圈對比
O形密封圈各種材質、硬度的橡膠,常用的有、氟橡膠、硅橡膠和乙丙橡膠等
U形密封圈現在一般為聚氨酯,數為較硬的橡膠
泛塞密封圈密封件本體一般為填充聚四氟乙烯,基體是聚四氟乙烯,填充料為碳纖維、銅粉、二硫化鉬等,彈簧的成分通常為耐腐蝕的各種不銹鋼。
O形密封圈等一般為2-10年,氟橡膠,硅橡膠5-20年
U形密封圈一般為5-10年
泛塞密封圈理論上無限制
工作介質相容性
O形密封圈O型圈密封介質的耐受性因材質的不同而區別很大,沒有一種可以包打天下,如耐非極性礦物油,對于極性礦物油,水及酸堿等的耐受性很差。
U形密封圈耐礦物油液壓油,不耐水及水液體。
泛塞密封圈聚四氟乙烯材料制作的泛塞本體耐幾乎所有的介質,含強酸強堿、、各類油脂,無機鹽有機鹽溶液。
不銹鋼304、316、718等的耐腐蝕性都很強,可適用于多種工作介質中,如各類油脂,水等。
、摩擦與磨損
O形密封圈橡膠與鋼材的干摩擦系數約為0.6-0.8之間,在有潤滑時摩擦系數為0.3-0.5之間。
U形密封圈一般摩擦系數較相同工況橡膠的要稍小,干摩擦系數在0.3-0.5間,有潤滑時,摩擦系數在0.2-0.4之間。
泛塞密封圈填充聚四氟乙烯與金屬材料的干摩擦在0.15左右,有潤滑的時候,摩擦系數為0.01-0.05之間,因為摩擦系數相差較大,摩擦阻力和磨擦損耗量相應的也相差巨大。
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