進(jìn)口氣缸O型圈的工作特性:氣缸的工作特性是指氣缸的輸出力、氣缸內(nèi)壓力的變化以及氣缸的運(yùn)動(dòng)速度等靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性,由于它們的影響因素很多,有很多問(wèn)題尚在研究之中,因而在此僅作一些簡(jiǎn)單的介紹。
在使用進(jìn)口氣缸O型密封圈的時(shí)候,一定要注意其壓力特性也就是缸內(nèi)壓力變化的情形。氣缸通常被活塞分為進(jìn)氣腔和排氣腔,當(dāng)向進(jìn)氣腔輸入壓縮空氣時(shí),排氣腔處于排氣狀態(tài)。
油封旋轉(zhuǎn)軸的規(guī)格誤差:僅有恰當(dāng)?shù)靥暨x旋轉(zhuǎn)軸的規(guī)格誤差才很有可能得到特性優(yōu)良的密封實(shí)際效果。過(guò)大的旋轉(zhuǎn)軸會(huì)提升唇端觸碰荷載,經(jīng)過(guò)小的旋轉(zhuǎn)軸則會(huì)使唇端表面上的密封工作壓力不足。旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)工作壓力過(guò)交流會(huì)促進(jìn)密封太早無(wú)效,而接觸壓力過(guò)小則會(huì)造成泄露。
3)油封后軸的不同心度:旋轉(zhuǎn)軸的不同心度很可能會(huì)使聚氨酯彈性體密封唇依照軸的不規(guī)律健身運(yùn)動(dòng)而造成形變或喪失延展性,進(jìn)而造成疲憊毀壞造成密封無(wú)效。
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