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安裝的時(shí)候應(yīng)該將密封環(huán)的開口面向有壓力的油腔，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可以使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封的作用。
液壓缸向主機(jī)上安裝的時(shí)候，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防止漏油。
裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象，活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。按要求裝配好后，應(yīng)在低壓情況下進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以排除缸內(nèi)氣體。
密封在液壓件中起著重要的作用。不同的液壓密封件有著不同的密封性能。我們以液壓缸為例常見而又典型的密封形式有斯特封、Yx 密封圈、O形圈等，這些液壓密封件，用于液壓缸其主要作用是使作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件保證軸向密封。當(dāng)壓力在較低范圍內(nèi)增加，Yx密封會(huì)處于一種亞密封狀態(tài)，此時(shí)，液壓油通過縫隙的泄漏量Q 也很小， 幾乎為零。這是因?yàn)樵谳^低的壓力下，其密封與金屬件的配合副之間形成的間隙，使壓力差在密封與金屬的接觸面全長(zhǎng)上衰減為零。
作者在研制一種非剛性連接輸油管道新型連接器時(shí)，設(shè)計(jì)了一種Y形橡膠密封圈（非標(biāo)準(zhǔn)件）作為連接器的密封件，所要求的密封狀態(tài)為靜密封。為了驗(yàn)證其使用性能，傳統(tǒng)的方法是研制出實(shí)物橡膠圈進(jìn)行試驗(yàn)，研究其密封性能是否滿足要求，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。為了提高設(shè)計(jì)效率，節(jié)約研究成本，本文作者提出采用大型有限元分析軟件AN-SYS對(duì)所設(shè)計(jì)的Y形密封圈進(jìn)行有限元分析，通過分析密封圈的應(yīng)力、接觸壓力和形變來(lái)考察其密封性能。
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