活塞環與活塞配合一起完成防止缸內氣體泄瀚、控制機油上竄和向氣缸壁傳熱的功能。當然,完全密封是不可能的,軸用泛封塞價位,只要漏氣量不超過吸入氣魷的0.5%,機油消耗量不超過同期燃油消耗量的1%,就可以認為密封是有效的.
多數汽車發動機的活塞上裝有2-3道氣環和一道油環,少量大缸徑發動機有3道氣環和P%道油環。其中油環的作用是在活塞下行時將多余的機油從缸壁上刮下來以減少上竄機油量,氣環的主要作用是封氣,但是裝在油環上面的一道或兩道氣環(第三和第二道氣環)通常也要求有一定的刮油作用以加強控制機油上竄。
泛塞封系針對高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦的應用環境而開發的特殊密封件,不同的鐵氟龍復合材料、工程塑膠與耐蝕金屬彈簧的組合,完全可以滿足工業上日益嚴苛的多樣性需求,典型的應用例如下:
1、汽車、航太工業用密封件,如動力方向機;
2、計量設備用密封件(低摩擦、壽命長);
3、其他制程設備或壓力容器用密封件;
一、支持和定位
對活塞和活塞桿在缸筒內進行徑向支撐,運動定位。
二、隔離
隔離開活塞和缸筒,活塞桿和導向套這兩對運動副,防止運動副之間直接產生刮擦,軸用泛封塞加工,、磨損和拉傷。特別當運動副都是鋼制件時,必須隔離,否則容易拉傷。
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